Gli ecotaxi arrivano a Madrid: cosa significa il bollino ECO o Cero di un taxi

Un ecotaxi è un taxi con bollino ambientale ECO o Cero della DGT (la Direzione generale del traffico spagnola), cioè un veicolo ibrido, elettrico, a gas o con un'altra tecnologia a basse emissioni. A Madrid sono ormai una parte molto visibile della flotta, perché la normativa comunale sul taxi ha via via richiesto veicoli più puliti per i nuovi ingressi e perché le zone a basse emissioni favoriscono le auto con il bollino migliore. Per il passeggero non cambiano né il prezzo né il servizio: è un taxi ufficiale con le stesse tariffe.

La DGT classifica i veicoli in base alle emissioni con quattro contrassegni da applicare sul parabrezza. Quelli che non hanno diritto a nessuno sono noti popolarmente come «senza bollino» o «bollino A».

In pratica, la maggior parte degli ecotaxi di Madrid sono ibridi con bollino ECO, anche se ci sono sempre più elettrici con bollino Cero. Esistono anche taxi che vanno a gas. Se vuoi capire le differenze tra un ibrido tradizionale, uno plug-in o un mild hybrid, lo spieghiamo in la tendenza delle auto ibride; e com'è viaggiare in uno 100 % elettrico, in taxi elettrici.

Un taxi percorre molti più chilometri all'anno di un'auto privata e passa buona parte del tempo nel centro della città, dove la qualità dell'aria è più delicata. Per questo le amministrazioni hanno puntato l'attenzione sulla flotta dei taxi:

• Normativa comunale: il Comune di Madrid ha via via inasprito i requisiti ambientali dei veicoli che entrano in servizio come taxi, con l'obiettivo che siano ECO o Cero, con eccezioni come i veicoli adattati per persone con mobilità ridotta.
• Zone a basse emissioni: la legge obbliga i comuni grandi a crearle, e Madrid limita la circolazione in base al bollino, con aree particolarmente protette come il Distrito Centro.
• Costi d'esercizio: ibridi ed elettrici consumano meno in città, il che conviene a chi lavora molte ore al volante.

I requisiti concreti e le scadenze li stabilisce l'ordinanza in vigore, che è stata modificata più volte; se ti serve il dettaglio, consulta le informazioni ufficiali del Comune di Madrid.

I taxi adattati per persone in sedia a rotelle, noti come eurotaxi, richiedono veicoli più grandi, con rampa o pedana, e non sempre esistono versioni ibride o elettriche. Per questo la normativa di solito li tratta in modo specifico. Ti raccontiamo come funzionano in taxi adattati per persone con disabilità.

Scegliere il taxi invece dell'auto propria riduce già il numero di veicoli che entrano in centro, e se in più viaggi su un ecotaxi, le emissioni del tragitto sono minori. Il prezzo è lo stesso: tariffe ufficiali in città e, per l'aeroporto, tariffa fissa dall'Interior M-30 o prezzo fisso per zona che puoi consultare nelle nostre tariffe per Barajas.

Se alloggi o vivi in centro e vuoi spostarti senza preoccuparti di limitazioni di accesso, parcheggio o bollini, il nostro tele taxi nel centro di Madrid ti viene a prendere alla porta. E se ti chiedi cosa succederà alle auto diesel in città, lo analizziamo in il declino del diesel.