Quanti aeroporti ci sono a Madrid? Barajas, Cuatro Vientos e le basi aeree

A Madrid c'è un solo aeroporto con voli commerciali passeggeri: l'aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Se hai un biglietto aereo in partenza o in arrivo a «Madrid», il tuo volo opera lì. Nella Comunità di Madrid esistono anche altre strutture aeronautiche che non ricevono voli di linea passeggeri: l'aeroporto di Cuatro Vientos, dedicato all'aviazione generale e alla formazione dei piloti, e le basi militari di Torrejón de Ardoz, Getafe e Colmenar Viejo.

Per questo la risposta dipende da cosa si intende per «aeroporto». Se parliamo di dove puoi prendere un volo commerciale, la risposta è uno. Se contiamo tutti gli impianti con pista o eliporto in cui operano abitualmente aeromobili, la cifra sale a cinque strutture principali, senza contare piccoli aerodromi privati, campi per ultraleggeri ed eliporti sanitari.

Questa tabella riassume le cinque strutture più conosciute della regione, che tipo di traffico ha ciascuna e se un passeggero comune può volare da lì.

L'aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (codice IATA MAD) è la porta aerea della capitale e l'aeroporto con più passeggeri della Spagna. Si trova a nord-est della città, all'interno del territorio comunale di Madrid, ed è gestito da Aena. Il nome attuale rende omaggio ad Adolfo Suárez, primo presidente del Governo della democrazia; prima era conosciuto semplicemente come aeroporto di Barajas, dal vecchio comune in cui fu costruito. Se ti interessa sapere come è passato da piccolo aerodromo a grande snodo internazionale, lo raccontiamo nella storia dell'aeroporto di Barajas.

Quattro terminal in due zone

Barajas funziona con quattro terminal: T1, T2 e T3, che formano un unico complesso contiguo e si percorrono a piedi, e la T4, un edificio indipendente con il suo terminal satellite, la T4S. Tra le due zone c'è una navetta gratuita, ma lo spostamento richiede tempo, quindi conviene sapere in anticipo in quale edificio devi andare. Lo spieghiamo passo dopo passo nella nostra guida su quale terminal di Barajas ti spetta.

Come si arriva a Barajas

In auto, gli accessi naturali sono la A-2, la M-40 e le strade che collegano direttamente i terminal, come la M-11 e la M-12. Con i mezzi pubblici arrivano la linea 8 della metropolitana, il Cercanías (treni suburbani, con fermata alla T4) e un autobus espresso dal centro. Ogni opzione ha i suoi vantaggi a seconda dell'orario e dei bagagli; le confrontiamo nell'articolo sui diversi modi per arrivare all'aeroporto.

L'aeroporto di Cuatro Vientos si trova a sud-ovest della capitale, vicino a Carabanchel e ai comuni di Alcorcón e Leganés. Le sue origini risalgono al 1911, il che ne fa l'aerodromo più antico del Paese. Nato come struttura militare, col tempo ha aperto una parte civile, che oggi concentra l'aviazione generale: velivoli privati, piccoli voli d'affari, elicotteri e, soprattutto, scuole di volo e aeroclub. È tuttora a uso congiunto civile e militare.

Accanto all'impianto si trova il Museo de Aeronáutica y Astronáutica, noto come Museo del Aire, una visita molto consigliata se ami la storia dell'aviazione. Se vivi o lavori in zona e devi prendere un volo, il taxi da Cuatro Vientos all'aeroporto di Barajas è il modo più diretto per attraversare la città con i bagagli.

Base Aérea de Torrejón

Situata a Torrejón de Ardoz, a est della capitale e vicino alla A-2, è una delle basi più importanti dell'Aeronautica militare spagnola (Ejército del Aire y del Espacio). Da qui decollano i voli ufficiali del Governo e della Casa Reale, e per decenni ha ospitato anche l'aviazione statunitense. Molti la scambiano per un secondo aeroporto di Madrid, ma non ha voli commerciali. Se vivi lì, Barajas è a due passi: consulta il taxi da Torrejón de Ardoz all'aeroporto.

Base Aérea de Getafe

A sud della capitale, Getafe ospita un'altra base aerea storica e, accanto, un grande stabilimento dell'industria aeronautica europea. È un sito militare e industriale, senza traffico passeggeri. Per volare dal sud di Madrid, la cosa più comune è chiamare un taxi da Getafe a Barajas lungo la M-40.

Colmenar Viejo

A Colmenar Viejo, nel nord della regione, si trova la base delle Fuerzas Aeromóviles dell'Esercito (Ejército de Tierra), dedicata agli elicotteri. Anche qui non operano voli civili.

Altri aerodromi minori

Completano la mappa diversi aerodromi privati e campi per ultraleggeri, oltre agli eliporti degli ospedali e dei servizi di emergenza. Sono strutture a uso sportivo, sanitario o professionale, non aeroporti in cui si possa andare a prendere un volo di linea.

Altre grandi capitali europee distribuiscono i voli tra due o più aeroporti. Madrid, invece, concentra tutto il traffico commerciale a Barajas, che è stato ampliato per tappe: nuove piste, nuovi terminal e, come grande salto, la costruzione della T4 e del suo satellite. Nel corso degli anni sono state proposte alternative, ma nessuna è diventata un secondo aeroporto passeggeri per la regione.

Per chi viaggia c'è un vantaggio evidente: non ci si può confondere sull'aeroporto di partenza. L'unico vero dubbio è il terminal, e si risolve guardando la carta d'imbarco o il sito della tua compagnia aerea. Barajas nasconde anche parecchi dettagli poco noti, dalla sua architettura premiata al controllo dei volatili con i falchi; li abbiamo raccolti nelle curiosità dell'aeroporto di Madrid.

Il taxi è l'opzione più comoda quando viaggi con valigie, con bambini o in orari in cui i mezzi pubblici non funzionano ancora. Lavoriamo con tariffa fissa per zona, uguale all'andata e al ritorno e indipendente dal traffico: da qualsiasi punto all'interno della M-30, per esempio, il tragitto verso qualsiasi terminal costa 33 €. Portiamo ai quattro terminal 24 ore al giorno, anche di notte.

E se hai bisogno che qualcuno ti aspetti all'atterraggio, prenota il prelievo all'aeroporto di Barajas con il tuo numero di volo: verifichiamo il terminal e ti confermiamo il punto d'incontro prima del tuo arrivo.