Le tariffe del taxi a Madrid: tariffa 1, tariffa 2, tariffe speciali e supplementi

Le tariffe del taxi a Madrid per i viaggi urbani con tassametro sono due: la tariffa 1, per i giorni feriali in orario diurno, e la tariffa 2, più cara, per le notti, i sabati, le domeniche e i festivi. A queste si aggiungono le tariffe speciali, che sostituiscono il tassametro in casi specifici (come la tariffa fissa tra l'aeroporto e l'interno della M-30 o la corsa minima dai terminal), la tariffa extraurbana per i viaggi fuori dall'area di servizio congiunta e i supplementi, importi che si aggiungono solo in casi stabiliti. Tutti gli importi sono approvati dal Comune di Madrid, vengono rivisti periodicamente e figurano nella tabella ufficiale che ogni taxi tiene esposta.

In questa guida spieghiamo come funziona ogni elemento senza riportare cifre che cambiano a ogni aggiornamento: per gli importi dell'anno in corso, il riferimento è sempre la normativa vigente del Comune.

Il passaggio da una tariffa all'altra dipende dal giorno e dall'ora in cui si svolge il servizio, non dal tragitto né dal conducente. A grandi linee, la ripartizione è questa:

I festivi che contano sono quelli nazionali, quelli della Comunità di Madrid e quelli locali del comune. Se un tragitto inizia in una fascia e finisce in un'altra, il tassametro applica la tariffa corrispondente secondo la sua configurazione ufficiale; non è una cosa che decide il conducente.

Di cosa si compone ogni tariffa

Le due tariffe hanno la stessa struttura e cambiano solo gli importi: una quota di partenza (in spagnolo «bajada de bandera»), l'importo con cui parte il contatore; un prezzo al chilometro, che si somma mentre il taxi circola normalmente; e un prezzo orario, che l'apparecchio conta al posto della distanza quando l'auto va molto piano o è ferma. Per questo un tragitto breve all'ora di punta può costare più di uno più lungo a mezzanotte. La formula, con un esempio passo dopo passo, è in come si calcola il prezzo del taxi a Madrid.

Come sapere quale tariffa ti stanno applicando

Non serve memorizzare gli orari. Il taxi stesso ti dà l'informazione in tre punti:

• Il modulo luminoso sul tetto, che con il taxi occupato indica il numero della tariffa attiva.
• Il display del tassametro, che mostra la tariffa in corso e l'importo accumulato, sempre in vista per il passeggero.
• La tabella delle tariffe esposta all'interno, con tutte le tariffe e i supplementi in vigore.

Se un martedì a mezzogiorno vedi che indica la tariffa notturna, fallo notare in quel momento: può essere un festivo locale a cui non avevi pensato.

Ci sono viaggi che non si pagano con la tariffa 1 o la 2 anche se il taxi ha il tassametro. Sono i casi che generano più dubbi, soprattutto con Barajas.

La tariffa fissa tra l'aeroporto e l'interno della M-30

I viaggi tra qualsiasi terminal e un punto all'interno dell'anello della M-30, in entrambe le direzioni, hanno un importo fisso che non dipende dal tassametro e a cui non si somma alcun supplemento. Versioni precedenti di questo articolo parlavano di 30 euro, una cifra ormai superata. Cosa copre esattamente e in cosa si differenzia da un prezzo chiuso con prenotazione lo spieghiamo in la tariffa di 33 euro per l'aeroporto.

La corsa minima dai terminal

Quando il taxi parte dal posteggio dell'aeroporto verso una destinazione vicina fuori dalla M-30, si applica un importo minimo: se il tassametro non lo raggiunge, si paga quel minimo; se lo supera, quanto indicato. Compensa le lunghe attese dei taxi in coda al terminal. I diversi modi di pagare un taxi per Barajas, a confronto, sono nella nostra guida alle tariffe per l'aeroporto.

La tariffa extraurbana

Le tariffe urbane valgono all'interno dell'area di servizio congiunta, che riunisce Madrid città e diversi comuni dei dintorni. Se il viaggio esce da quest'area, verso la sierra, il sud-est o un'altra provincia, vale la tariffa extraurbana, regolata dalla Comunità di Madrid, con importi propri al chilometro. È il tragitto in cui è più difficile prevedere il prezzo con il tassametro; per andare in aeroporto da un comune, nella nostra pagina di taxi verso i comuni di Madrid trovi il prezzo fisso di ciascuno.

Un supplemento è un importo fisso che si aggiunge a quello del tassametro quando si verifica una circostanza prevista nella tabella ufficiale. Non li decide il conducente e si possono applicare solo quelli presenti nella tabella in vigore. Le tabelle di Madrid hanno tradizionalmente incluso supplementi di questo tipo:

L'elenco preciso, gli importi e le condizioni cambiano da un anno all'altro, quindi il riferimento è la tabella esposta nel taxi. Se esci da un congresso al quartiere fieristico o arrivi in treno in una grande stazione, verifica lì se al tuo viaggio si applica qualche supplemento.

Cosa non è un supplemento

Sapere cosa non si può aggiungere è importante quanto sapere cosa sì. Queste voci non dovrebbero comparire come extra sulla tua ricevuta:

• I bagagli. Le valigie non hanno sovrapprezzo; l'unico limite è lo spazio nel bagagliaio.
• I cani di assistenza. Viaggiano gratis e il conducente non può rifiutarsi di trasportarli.
• Il tempo di carico. Se il tassametro è già in funzione mentre carichi le valigie, conta il tempo della tariffa, ma non c'è un supplemento per questo.
• Le voci inventate. «Sovrapprezzo per la carta», «supplemento per passeggero» o «per la pulizia»: se non compare nella tabella ufficiale, non si può far pagare.

Alla fine del viaggio puoi sempre chiedere la ricevuta, che è il documento che attesta quanto hai pagato. Per verificare che tutto torni, controlla questi punti:

1. La tariffa applicata, che deve corrispondere al giorno e all'ora del servizio.
2. I supplementi, che devono figurare nella tabella in vigore e corrispondere al tuo tragitto.
3. Il numero di licenza, che identifica il taxi se hai bisogno di reclamare.
4. L'importo totale, che deve coincidere con quello del tassametro all'arrivo, più i supplementi.

Se non sei d'accordo, ti spieghiamo cosa puoi pretendere nell'articolo sui diritti del cliente del taxi. E qualche consiglio per non pagare di più:

• Se puoi scegliere l'orario, sceglilo: lo stesso tragitto costa meno in tariffa 1 che in tariffa 2.
• Indica il tuo percorso se lo conosci: il passeggero può chiedere un tragitto preciso.
• Paga con carta se vuoi avere anche la prova bancaria del pagamento.
• Per l'aeroporto, usa un prezzo fisso: da fuori della M-30 il tassametro può schizzare in alto con il traffico. Con una prenotazione del taxi per l'aeroporto conosci l'importo prima di partire.

Dall'interno della M-30, la tariffa Interior M-30 costa 33 € verso qualsiasi terminal e a qualsiasi ora; le altre zone sono nelle nostre tariffe dei taxi per l'aeroporto.