Como se calcula o preço do táxi em Madrid

O preço de um táxi em Madrid calcula-se somando quatro elementos: a bandeirada ao iniciar o serviço, um valor pela distância percorrida, um valor pelo tempo que o carro passa parado ou a muito baixa velocidade e, se for o caso, os suplementos da tabela oficial. Os valores de cada conceito dependem da tarifa ativa (dias úteis de dia, ou noite e feriados) e são fixados pela Câmara Municipal. A exceção são as viagens com preço fixo ou fechado, como o trajeto entre o aeroporto e o interior da M-30, em que não é o taxímetro que decide o valor.

Saber como se calcula o preço do táxi permite-lhe perceber porque é que duas viagens parecidas custam valores diferentes e fazer uma estimativa razoável antes de o pedir.

Se tirarmos as casas decimais e o ecrã, a conta que o aparelho faz pode escrever-se assim:

Preço = bandeirada + (quilómetros com o carro em andamento × preço por quilómetro) + (tempo parado ou lento × preço por hora) + suplementos

Há um pormenor importante: o taxímetro não cobra ao mesmo tempo por distância e por tempo. Enquanto o carro circula acima de uma certa velocidade, conta quilómetros; quando desce abaixo dela, num semáforo, num engarrafamento ou enquanto manobra, passa a contar tempo. A mudança é automática e está definida na configuração oficial do aparelho. Se quiser conhecer o mecanismo por dentro, contamos em como funciona um taxímetro.

Que valor tem cada peça

Os valores concretos da bandeirada, do quilómetro e da hora mudam a cada atualização de tarifas, por isso não os reproduzimos aqui. Estão na tabela afixada dentro de cada táxi e no site da Câmara Municipal de Madrid. O que é estável é a lógica: a tarifa noturna e de feriados tem valores mais altos nos três conceitos do que a diurna dos dias úteis. Explicamos quando se aplica cada uma em as tarifas do táxi em Madrid.

Imagine o mesmo trajeto urbano feito em dois momentos diferentes. Não pomos valores, mas o raciocínio serve para qualquer tabela:

Se essa mesma viagem fosse feita num sábado, o raciocínio seria igual, mas com a tarifa de fins de semana e feriados, que tem valores mais altos em todos os conceitos. E se começar numa estação com suplemento, seria preciso somá-lo no fim.

Não há uma calculadora exata, porque ninguém sabe quanto tempo vai passar parado, mas pode aproximar-se bastante com este método:

Nem todas as viagens de táxi são cobradas com a fórmula anterior. Há três situações em que o valor se conhece de antemão ou tem um mínimo:

• A tarifa fixa do aeroporto com o interior da M-30, que não varia com o trânsito nem com suplementos.
• A corrida mínima a partir dos terminais do aeroporto para destinos próximos.
• O preço fixo ao reservar, oferecido por serviços como o nosso para as transferências para Barajas.

As diferenças entre estas modalidades, e qual se aplica a si consoante o local de partida, estão no guia para entender as tarifas para o aeroporto. No nosso caso, cada zona tem um valor publicado: o Interior M-30 são 33 euros e os restantes bairros e municípios aparecem nas nossas tarifas por zona. Vê-o ao reservar o seu táxi para o aeroporto, antes de confirmar.

1. Evite as horas de ponta se o seu horário o permitir: o tempo parado é o que mais faz disparar o taxímetro.
2. Escolha a faixa diurna dos dias úteis para os trajetos que puder fazer de dia.
3. Partilhe a viagem. O preço é por serviço, não por pessoa, por isso dividi-lo fica muito mais barato; tem ideias em poupar dinheiro partilhando táxi.
4. Se forem muitos, um só veículo grande. Para grupos de cinco a sete pessoas, um táxi de 7 lugares evita pagar dois carros.