Os riscos de um táxi fraudulento ou ilegal: porque não entrar num carro sem licença

Os riscos de um táxi ilegal são de três tipos: económicos (podem cobrar-lhe o que quiserem, porque não há tarifa oficial nem taxímetro homologado), de segurança (entra no carro de um desconhecido sem controlo de nenhuma administração) e de garantias (sem recibo válido, sem via clara de reclamação e, possivelmente, sem as mesmas coberturas de um serviço autorizado). Por muito atrativo que pareça o preço que lhe oferecem, não compensa: em Madrid, use sempre um táxi oficial ou um serviço de transporte com a autorização correspondente.

Falamos de qualquer veículo que oferece transporte pago sem ter a autorização necessária. Os casos mais habituais são:

• Particulares que angariam clientes em estações ou no aeroporto, oferecendo-se para os levar «mais barato».
• Veículos que imitam um táxi, com algum distintivo para parecerem oficiais.
• Serviços anunciados nas redes sociais ou em cartazes sem nenhuma empresa identificável por trás.

Convém não os confundir com os VTC (veículos de aluguer com motorista, equivalentes aos TVDE), que são um serviço legal quando têm a respetiva autorização, embora funcionem com regras diferentes das do táxi. Explicamos-lhe as diferenças em que diferenças existem entre os táxis e os VTC.

O preço barato é o isco, mas, uma vez dentro do carro, está nas mãos do condutor:

• Sem tarifa oficial: nada o obriga a respeitar o preço combinado ao entrar.
• Suplementos inventados pelas malas, pela hora ou pelo «trânsito».
• Sem recibo válido, o que o deixa sem comprovativo e sem prova para reclamar.

Pelo contrário, um serviço oficial com tarifa fixa diz-lhe o preço antes de partir: connosco, por exemplo, de dentro da M-30 para o aeroporto são 33 €, e as restantes zonas estão publicadas na página de tarifas.

Um táxi oficial tem por trás uma licença, um motorista com autorização municipal e um veículo sujeito a inspeções. Num transporte ilegal não sabe nada disso:

• Não sabe quem conduz nem se tem a formação ou a autorização adequadas.
• Não sabe se o veículo está em condições.
• Fica exposto a roubos ou situações de abuso, sobretudo se viajar sozinho, de noite ou com muita bagagem.

Se algo correr mal num táxi oficial, há uma licença para identificar, uma Câmara Municipal que supervisiona e um procedimento para reclamar. Num transporte fraudulento, tudo isso desaparece. E, em caso de acidente, pode não ter as mesmas garantias nem coberturas de um serviço autorizado.

• Não aceite ofertas de transporte de pessoas que se aproximam de si, por mais simpáticas que pareçam.
• Use praças de táxis oficiais ou mande parar um táxi livre na rua.
• Reserve com antecedência junto de uma empresa identificável: na reserva de táxi para o aeroporto sabe quem o vai buscar e quanto vai pagar. Para grupos, o transfer privado para o aeroporto é a alternativa legal e cómoda.
• Verifique o veículo antes de entrar: imagem oficial, licença e taxímetro.

Encontrará mais orientações nos nossos conselhos de segurança para andar de táxi em Madrid, e o caso concreto do aeroporto em os táxis piratas em Barajas.