Cómo se calcula el precio del taxi en Madrid

El precio de un taxi en Madrid se calcula sumando cuatro elementos: la bajada de bandera al empezar el servicio, un importe por la distancia recorrida, un importe por el tiempo que el coche pasa parado o a muy poca velocidad y, si procede, los suplementos de la tabla oficial. Los importes de cada concepto dependen de la tarifa activa (laborable de día, o noche y festivos) y los fija el Ayuntamiento. La excepción son los viajes con precio fijo o cerrado, como el trayecto entre el aeropuerto y el interior de la M-30, donde el taxímetro no decide el importe.

Saber cómo se calcula el precio del taxi te permite entender por qué dos viajes parecidos cuestan distinto y hacer una estimación razonable antes de pedirlo.

Si quitamos los decimales y la pantalla, la cuenta que hace el aparato se puede escribir así:

Precio = bajada de bandera + (kilómetros con el coche en marcha × precio por kilómetro) + (tiempo detenido o lento × precio por hora) + suplementos

Hay un matiz importante: el taxímetro no cobra a la vez por distancia y por tiempo. Mientras el coche circula por encima de cierta velocidad, cuenta kilómetros; cuando baja de ella, en un semáforo, en un atasco o mientras maniobra, pasa a contar tiempo. El cambio es automático y está definido en la configuración oficial del aparato. Si quieres conocer el mecanismo por dentro, lo contamos en cómo funciona un taxímetro.

Qué valor tiene cada pieza

Los importes concretos de bandera, kilómetro y hora cambian con cada actualización de tarifas, por eso no los reproducimos aquí. Están en la tabla expuesta dentro de cada taxi y en la web del Ayuntamiento de Madrid. Lo que sí es estable es la lógica: la tarifa nocturna y de festivos tiene importes más altos en los tres conceptos que la diurna de laborables. Te contamos cuándo rige cada una en las tarifas del taxi en Madrid.

Imagina el mismo trayecto urbano hecho en dos momentos distintos. No ponemos cifras, pero el razonamiento sirve con cualquier tabla:

Si ese mismo viaje se hiciera un sábado, el razonamiento sería igual, pero con la tarifa de fines de semana y festivos, que tiene importes más altos en todos los conceptos. Y si empieza en una estación con suplemento, habría que sumarlo al final.

No hay una calculadora exacta, porque nadie sabe cuánto tiempo pasarás parado, pero puedes acercarte bastante con este método:

No todos los viajes en taxi se cobran con la fórmula anterior. Hay tres situaciones en las que el importe se conoce de antemano o tiene un mínimo:

• La tarifa fija del aeropuerto con el interior de la M-30, que no varía por tráfico ni suplementos.
• La carrera mínima desde las terminales del aeropuerto hacia destinos cercanos.
• El precio cerrado al reservar, que ofrecen servicios como el nuestro para los traslados a Barajas.

Las diferencias entre estas modalidades, y cuál te toca según de dónde salgas, están en la guía para entender las tarifas al aeropuerto. En nuestro caso, cada zona tiene un importe publicado: el Interior M-30 son 33 euros y el resto de barrios y municipios aparecen en nuestras tarifas por zona. Lo ves al reservar tu taxi al aeropuerto, antes de confirmar.

1. Evita las horas punta si tu horario lo permite: el tiempo parado es lo que más dispara el taxímetro.
2. Elige la franja diurna de laborables para los trayectos que puedas mover de día.
3. Comparte el viaje. El precio es por servicio, no por persona, así que repartirlo abarata mucho; tienes ideas en ahorrar dinero compartiendo taxi.
4. Si sois muchos, un solo vehículo grande. Para grupos de cinco a siete personas, un taxi de 7 plazas evita pagar dos coches.