Las tarifas del taxi en Madrid: tarifa 1, tarifa 2, tarifas especiales y suplementos

Las tarifas del taxi en Madrid para los viajes urbanos con taxímetro son dos: la tarifa 1, para los días laborables en horario diurno, y la tarifa 2, más cara, para las noches, los sábados, los domingos y los festivos. A ellas se suman las tarifas especiales, que sustituyen al taxímetro en casos concretos (como la tarifa fija entre el aeropuerto y el interior de la M-30 o la carrera mínima desde las terminales), la tarifa interurbana para los viajes fuera del área de prestación conjunta y los suplementos, cantidades que se añaden solo en supuestos tasados. Todos los importes los aprueba el Ayuntamiento de Madrid, se revisan de forma periódica y figuran en la tabla oficial que cada taxi lleva expuesta.

En esta guía explicamos cómo funciona cada pieza sin reproducir cifras que cambian con cada actualización: para los importes del año en curso, la referencia es siempre la normativa vigente del Ayuntamiento.

El paso de una tarifa a otra depende del día y de la hora en que se presta el servicio, no del trayecto ni del conductor. A grandes rasgos, el reparto es este:

Los festivos que cuentan son los nacionales, los de la Comunidad de Madrid y los locales del municipio. Si un trayecto empieza en una franja y termina en otra, el taxímetro aplica la tarifa que corresponda según su configuración oficial; no es algo que decida el conductor.

De qué se compone cada tarifa

Las dos tarifas tienen la misma estructura y solo cambian los importes: una bajada de bandera, la cantidad con la que arranca el contador; un precio por kilómetro, que se suma mientras el taxi circula con normalidad; y un precio por hora, que el aparato cuenta en lugar de la distancia cuando el coche va muy despacio o está parado. Por eso un trayecto corto en hora punta puede costar más que otro más largo a medianoche. La fórmula, con un ejemplo paso a paso, está en cómo se calcula el precio del taxi en Madrid.

Cómo saber qué tarifa te están aplicando

No hace falta memorizar horarios. El propio taxi te da la información en tres sitios:

• El módulo luminoso del techo, que con el taxi ocupado indica el número de la tarifa activa.
• La pantalla del taxímetro, que muestra la tarifa en curso y el importe acumulado, siempre a la vista del pasajero.
• La tabla de tarifas expuesta en el interior, con todas las tarifas y suplementos vigentes.

Si un martes a mediodía ves que marca la tarifa nocturna, coméntalo en ese momento: puede ser un festivo local que no tenías presente.

Hay viajes que no se cobran con la tarifa 1 o la 2 aunque el taxi lleve taxímetro. Son los casos que más dudas generan, sobre todo con Barajas.

La tarifa fija entre el aeropuerto y el interior de la M-30

Los viajes entre cualquier terminal y un punto dentro del anillo de la M-30, en ambos sentidos, tienen un importe fijo que no depende del taxímetro y al que no se suma ningún suplemento. Versiones antiguas de este artículo hablaban de 30 euros, una cifra ya desfasada. Qué cubre exactamente y en qué se diferencia de un precio cerrado con reserva lo explicamos en la tarifa de 33 euros al aeropuerto.

La carrera mínima desde las terminales

Cuando el taxi sale de la parada del aeropuerto hacia un destino cercano fuera de la M-30, se aplica un importe mínimo: si el taxímetro no lo alcanza, se paga ese mínimo; si lo supera, lo que marque. Compensa las largas esperas de los taxis en la cola de la terminal. Las distintas formas de pagar un taxi a Barajas, comparadas, están en nuestra guía de las tarifas al aeropuerto.

La tarifa interurbana

Las tarifas urbanas valen dentro del área de prestación conjunta, que agrupa Madrid capital y varios municipios de su entorno. Si el viaje sale de esa área, hacia la sierra, el sureste o otra provincia, rige la tarifa interurbana, regulada por la Comunidad de Madrid, con importes propios por kilómetro. Es el trayecto en el que más cuesta prever el precio con taxímetro; para ir al aeropuerto desde un municipio, en nuestra página de taxi a las localidades de Madrid tienes el precio cerrado de cada una.

Un suplemento es una cantidad fija que se añade al importe del taxímetro cuando se da una circunstancia prevista en la tabla oficial. No los decide el conductor y solo pueden cobrarse los que figuren en la tabla vigente. Las tablas de Madrid han incluido tradicionalmente suplementos de este tipo:

La lista concreta, sus importes y sus condiciones cambian de un año a otro, así que la referencia es la tabla expuesta en el taxi. Si sales de un congreso en el recinto ferial o llegas en tren a una gran estación, comprueba en ella si se aplica algún suplemento a tu viaje.

Lo que no es un suplemento

Tan importante como saber qué puede sumarse es saber qué no. Estos conceptos no deberían aparecer como extra en tu recibo:

• El equipaje. Las maletas no llevan recargo; el único límite es el espacio del maletero.
• Los perros de asistencia. Viajan gratis y el conductor no puede negarse a llevarlos.
• El tiempo de carga. Si el taxímetro ya está en marcha mientras cargas las maletas, cuenta el tiempo de la tarifa, pero no hay un suplemento por ello.
• Los conceptos inventados. «Recargo por tarjeta», «suplemento por pasajero» o «por limpieza»: si no figura en la tabla oficial, no se puede cobrar.

Al terminar el viaje puedes pedir siempre el recibo, que es el documento que acredita lo que has pagado. Para comprobar que todo cuadra, fíjate en estos puntos:

1. La tarifa aplicada, que debe corresponder al día y la hora del servicio.
2. Los suplementos, que deben figurar en la tabla vigente y corresponder a tu trayecto.
3. El número de licencia, que identifica al taxi si necesitas reclamar.
4. El importe total, que debe coincidir con el del taxímetro al llegar, más los suplementos.

Si no estás conforme, te contamos qué puedes exigir en el artículo sobre los derechos del cliente de taxi. Y unos consejos para no pagar de más:

• Si puedes elegir la hora, elígela: el mismo trayecto sale más barato en tarifa 1 que en tarifa 2.
• Indica tu ruta si la conoces: el pasajero puede pedir un recorrido concreto.
• Paga con tarjeta si quieres tener también el justificante bancario del pago.
• Para el aeropuerto, usa un precio cerrado: desde fuera de la M-30 el taxímetro puede dispararse con el tráfico. Con una reserva de taxi al aeropuerto sabes el importe antes de salir.

Desde dentro de la M-30, la tarifa Interior M-30 cuesta 33 € a cualquier terminal y a cualquier hora; el resto de zonas están en nuestras tarifas de taxi al aeropuerto.