Recomendaciones para taxistas: cómo generar confianza en cada viaje

Las recomendaciones para taxistas que más confianza generan se resumen en cinco: un coche limpio y una imagen cuidada, transparencia total con el precio y la ruta, una conducción suave y respetuosa con las normas, un trato que se adapta a cada pasajero y honestidad cuando algo sale mal. El cliente que sube a un taxi pone en manos de un desconocido su tiempo, su dinero y su seguridad; todo lo que el conductor haga para que se sienta tranquilo desde el primer minuto se traduce en buenas opiniones y en clientes que repiten.

Las escribimos pensando en los profesionales del taxi, pero sirven también al pasajero: es lo que tienes derecho a esperar cuando te subes a un taxi en Madrid.

El pasajero decide en los primeros segundos si se siente cómodo. Antes de que el taxímetro se ponga en marcha, ya se ha formado una opinión.

Un vehículo limpio y neutro

Interior aspirado, cristales limpios, maletero vacío y ningún olor fuerte, ni siquiera de ambientador. La decoración, mínima: lo que para el conductor es personal, para el cliente puede resultar incómodo. Un coche ordenado transmite que se cuidan los detalles, y quien cuida los detalles probablemente también cuida al pasajero.

Una imagen personal cuidada

No hace falta traje, pero sí ropa limpia y una presencia correcta. En los servicios de aeropuerto y de empresa, la imagen del conductor es parte del servicio que el cliente ha contratado.

Saludo y ayuda con el equipaje

Saludar, confirmar el destino en voz alta y ofrecer ayuda con las maletas son gestos sencillos que cambian por completo el inicio del viaje. Con personas mayores, familias con niños o pasajeros con movilidad reducida, esa ayuda es casi obligada.

Nada genera más desconfianza que no saber cuánto se va a pagar ni por dónde se va. Es también la causa de la mayoría de las reclamaciones.

El precio, claro desde el principio

• En servicios con taxímetro, ponerlo en marcha al iniciar la carrera, con la tarifa que corresponde a la hora y el día, y dejarlo a la vista.
• En trayectos con tarifa fija o cerrada, como los del aeropuerto, decirlo desde el principio. Si el cliente pregunta, explicarle qué incluye: por ejemplo, que en nuestro servicio el trayecto entre Barajas y el interior de la M-30 son 33 € con el equipaje incluido. Las demás zonas están en nuestras tarifas al aeropuerto.
• Entregar el recibo cuando se pide, con el número de licencia, y aceptar los medios de pago habituales.

La ruta, consensuada

El pasajero tiene derecho a elegir el recorrido, algo que mucha gente no sabe (lo explicamos en ¿sabes que puedes elegir el recorrido?). Si no indica nada, conviene preguntar: «¿Prefiere que vayamos por la M-30 o por el centro?». Y si hay un atasco o un corte y se cambia de ruta, explicarlo. Un desvío explicado es una muestra de profesionalidad; uno sin explicar parece un rodeo.

El pasajero no ve el cuentakilómetros, pero nota cada frenazo. La forma de conducir es probablemente lo que más influye en su sensación de seguridad.

• Suavidad. Arrancar, frenar y girar sin brusquedad. Un viaje cómodo es un viaje en el que el pasajero puede leer o mirar el móvil sin marearse.
• Respeto a las normas, también cuando el cliente tiene prisa. Si se va tarde, se dice con sinceridad y se busca la mejor ruta, no el atajo arriesgado.
• El móvil, fuera. Ni llamadas sin manos libres ni mensajes al volante.
• Recordar el cinturón a los pasajeros de atrás, con amabilidad.
• Descanso. Un conductor cansado conduce peor, y el pasajero lo nota.

Todo ello forma parte de lo que significa ser un profesional: el pasajero no tiene que pedir que se conduzca bien, debería darlo por hecho.

Cada pasajero es distinto. Hay quien quiere charlar, quien necesita hacer llamadas de trabajo y quien solo desea cerrar los ojos después de un vuelo largo. La clave es observar y preguntar:

• La conversación, la marca el cliente. Un saludo amable y una pregunta abierta; si responde con monosílabos, silencio respetuoso. Mejor evitar temas que dividen, como la política o el fútbol, salvo que los saque el pasajero.
• La música, a volumen bajo y preguntando si molesta. La radio a todo volumen con un programa de debate no ayuda a nadie a relajarse.
• La temperatura, también se pregunta, sobre todo en verano y en invierno.
• La discreción. Lo que se habla en el taxi, en el taxi se queda. El conductor escucha conversaciones y llamadas; no comentarlas es parte de la confianza.

Estas pautas encajan con lo que el cliente puede exigir; si quieres conocerlo desde el otro lado, repasa los derechos del cliente de taxi.

La confianza se pone a prueba en los imprevistos, y ahí es donde un buen taxista se diferencia:

• Un error de ruta: reconocerlo y, si ha encarecido la carrera, ajustar el importe. Pocas cosas fidelizan tanto como ese gesto.
• Un atasco inesperado: informar al pasajero, proponer alternativas y no prometer lo que no se puede cumplir.
• Un objeto olvidado: revisar el asiento trasero al terminar cada servicio y, si aparece algo, entregarlo por los cauces establecidos o contactar con el cliente si se le puede localizar. En los objetos más olvidados en los taxis verás que pasa más de lo que parece.
• Una queja: escuchar sin discutir, disculparse si procede y ofrecer el recibo con los datos de la licencia para que el cliente pueda reclamar si lo desea.

En los traslados con reserva previa, la confianza empieza antes de que el cliente vea el coche. Lo que espera es puntualidad, que alguien le confirme el servicio y que, si su vuelo se retrasa, el conductor lo sepa. Por eso, en la recogida en el aeropuerto trabajamos con el número de vuelo: comprobamos la terminal, confirmamos el punto de encuentro y, si el vuelo cambia, el cliente puede avisarnos por teléfono o WhatsApp. Llegar unos minutos antes de la hora acordada, estar localizable y respetar el precio cerrado son, en este tipo de servicio, las mejores recomendaciones posibles.

Si te interesa el oficio desde dentro, en cómo convertirse en un taxista diez encontrarás más ideas para mejorar cada día.