Cómo llegar a ser conductor de taxis: del examen municipal al primer turno

Para llegar a ser conductor de taxi en Madrid hay que obtener el permiso municipal de conductor, que concede el Ayuntamiento tras comprobar los requisitos personales y superar su examen, y después empezar a trabajar, normalmente como asalariado de un titular de licencia. No hace falta comprar una licencia para conducir un taxi: esa inversión solo es necesaria si más adelante quieres tener tu propio vehículo.

Los requisitos (carné B, certificado médico, antecedentes…) los tienes detallados en requisitos para trabajar como taxista. Aquí nos centramos en el camino: cómo preparar el examen, cómo encontrar tu primer puesto y qué esperar de las primeras semanas.

Merece la pena hacerse algunas preguntas honestas. ¿Te gusta conducir muchas horas seguidas? ¿Llevas bien el tráfico denso, los turnos de noche y los fines de semana? ¿Disfrutas tratando con gente distinta cada media hora? El taxi da independencia y variedad, pero exige constancia. Si las respuestas son sí, el siguiente paso es el examen.

El examen evalúa sobre todo el conocimiento de la ciudad, la normativa del taxi y las tarifas. La convocatoria vigente del Ayuntamiento indica el temario, el formato y las fechas; consúltala antes de organizarte.

Callejero e itinerarios

Es la parte más extensa. Funciona mejor estudiar por distritos, de dentro hacia fuera, y no calle a calle: primero los grandes ejes y plazas, luego las calles que los conectan y por último los lugares de interés (hospitales, estaciones, hoteles, organismos oficiales, recintos feriales). Recorrer en persona los itinerarios que estudias fija mucho mejor la memoria que el mapa. No es casualidad que la orientación de los taxistas haya interesado a la ciencia, como contamos en el extraordinario cerebro de los taxistas.

Normativa y tarifas

Lee la ordenanza del taxi completa al menos una vez y luego repasa por bloques: derechos del usuario, obligaciones del conductor, documentación, tarifas y suplementos. Ayuda mucho resolver casos prácticos: qué tarifa corresponde a una hora y un día concretos, o qué hacer si un pasajero pide un recibo.

Simulacros

Hacer exámenes de prueba con tiempo limitado es la mejor forma de detectar lagunas. Puedes prepararlo por libre o en una academia; lo importante es practicar con preguntas del mismo tipo que las de la convocatoria.

Con el permiso en la mano, el siguiente reto es encontrar un titular que necesite conductor, por ejemplo para cubrir el turno contrario al suyo. Las vías más habituales son las asociaciones y federaciones del sector, las emisoras y radio taxis, los anuncios especializados y, sobre todo, el boca a boca entre taxistas. Antes de aceptar, aclara por escrito el tipo de contrato, el horario, cómo se reparten los ingresos y quién asume cada gasto.

Las primeras semanas se aprende más que en todo el temario. Algunos consejos de quienes llevan años en el oficio:

• Conoce bien el aeropuerto. Muchos servicios empiezan o terminan en Barajas: aprende qué compañías operan en cada una de las cuatro terminales y dónde están las zonas de recogida. Nuestra guía sobre a qué terminal de Barajas tengo que ir es un buen punto de partida.
• Usa el GPS como apoyo, no como sustituto. El cliente valora que sepas alternativas cuando hay atasco.
• Cuida los servicios reservados. Puntualidad, confirmar el destino y ayudar con el equipaje marcan la diferencia en los traslados programados, como los que hacemos al reservar un taxi al aeropuerto.
• Aprende los municipios del entorno. No todos los viajes acaban en la capital; muchos van a localidades de la Comunidad de Madrid.
• Lleva tus números desde el primer día: horas, servicios y kilómetros. Te ayudará a decidir si algún día te compensa tener licencia propia.

Tras un tiempo como asalariado sabrás si el oficio es para ti y cuánto genera de verdad un taxi. Si das el paso, te explicamos el proceso en cómo se consigue una licencia de taxi.